La 125 che nasce nel 1965 si basa sulla scocca di piccole dimensioni inizialmente concepita per la 50. La scocca stessa presenta per la...

Modello utilitario, mantiene le ruote da 8" delle serie precedenti ma sarà l'ultimo modello ad impiegrale. Cambia invece la carrozzeria,...

VESPA 125 I SERIE - VNB1T/VNB2T (1959-1961) Il manubrio è ancora scomponibile in due semigusci, come nella serie precedente. Per...

La 124 del 1958 si riconosce esteticamente per il faro alto, montato al manubrio. Questa suluzione, che si era vista in precedenza...

Se la Vespa sportiva degli anni '50 era ovviamente la Sei Giorni, la Super Sprint è la sua erede degli anni '60. Piccolissima,...

Dedicata essenzialmente ai mercati esteri, la Vespa 90 è in pratica identica alla versione 50. I paricolari che la distinguono sono le...

La serie L è la versione meglio rifinita della N. Lo scudo anteriore presenta un profilo in alluminio, le scritte sullo scudo e sopra al...

Offerta in diverse versioni, la prima Vespa 50 riscuote un immediato successo soprattutto presso i giovanissimi. La cilindrata e la...

VESPA 150 GS I SERIE - VS1T (1955) La versione GS è una delle più importanti nella produzione Vespa e una tra le più ricercate dai...

VESPA 150 I SERIE - VL1T/VL2T/VL3T (1954-1956) Al contrario della 125, che nasce con il fanale sul parafango e solo successivamente lo...

Il modello Sei Giorni è in assoluto uno dei più significativi dell'intera produzione Vespa. Ricercatissimo dai collezionisti, rappresenta...

La serie Sport è caratterizzata da numerosi particolari che le conferiscono un aspetto particolarmente grintoso. L'elemento che più la...

In questa Vespa 125 la sigla "U" sta per Utilitaria. Nonostante il prezzo sia decisamente più invitante rispetto alla 125 normale, questa...

VESPA 125 I SERIE - V30T/V33T (1950-1952) La 125 migliora costantemente e nel 1951 viene commercializzata una nuova versione che presenta...

VESPA 125 I SERIE - V1T (1948) Se la 98 riscontra un successo solo discreto nelle vendite, con la Vespa 125 del 1948 si può invece...

VESPA 150 Sprint (1965-1974) Sostituisce la GL, questa bella 150 dalle prestazioni notevoli. La linea viene ritoccata, e rimarrà immutata...

VESPA 98 I SERIE (1946) Il modello 98 è il più significativo di tutta la produzione Vespa, dato che si tratta del primo ad essere...

In sostituzione della GS 160, che non era stata particolarmente apprezzata, la Piaggio propone il modello 180, decisamente più...

VESPA 160 GS I SERIE - VSB1T (1962-1963) Erede della GS 150, la 160 si distingue esteticamente per la linea puù moderna e alleggerita,...